Завершаются работы по подключению Международного терминала Хабаровского аэропорта к городской системе водоотведения
Меню
Поиск
Контакты
единый телефон для обращений
+7 (4212) 70-47-30 диспетчерская
+7 (4212) 42-47-44 затопили соседи или прорвало трубу
+7 (4212) 21-64-29 на улице затопило колодец
+7 (4212) 42-87-64 нет холодной воды
+7 (4212) 46-21-91 нет горячей воды или отопления (МУП «Тепловые сети»)
+7 (4212 )47-80-80 проблемы с канализацией
8-800-101-38-86 для обращений в службу реализации
Регистрация

Завершаются работы по подключению Международного терминала Хабаровского аэропорта к городской системе водоотведения

Дата 22 апреля 2024

На 29 апреля намечено окончание проекта «Технологическое присоединение к централизованной системе водоотведения участка строящегося Международного терминала Хабаровского аэропорта». Ежедневно на объекте работают до 5 единиц техники и бригады цехов «Спецремстрой» и «Водоотведение».


По словам исполняющего обязанности директора МУП города Хабаровска «Водоканал» Андрея Стаханова, все работы идут строго по графику: «Мы понимаем высокую социальную значимость этих работ. Уже публично объявлено, что в первом квартале 2025 года новый терминал «Международного аэропорта Хабаровск» будет введён в эксплуатацию. Работы цехов и служб «Водоканала» в настоящий момент вышли на финальную стадию. Осталось построить два канализационных колодца диаметром два и полтора метра, а затем провести ряд итоговых технологических и организационных мероприятий».


Сегодня завершена укладка чугунного трубопровода диаметром 200 мм и протяжённостью 60 метров. Он построен от внутриплощадочных сетей аэропорта до канализационного коллектора централизованной системы. Комментирует начальник цеха «Спецремстрой» Алексей Капуста: «Мы производили работы бестраншейным способом, методом горизонтального направленного бурения. Опытные специалисты успешно преодолели трудности, с которыми столкнулись в ходе реализации поставленной задачи.  А сложностей было немало: это и огромное количество коммуникаций, проложенных под землёй, и очень большая- более пяти метров —  глубина работ под оживлённой 4-хполосной автомагистралью, соединяющей аэропорт с городом. Кстати, если бы не бестраншейные технологии, то пришлось бы перекрыть единственную идущую мимо аэропорта автотрассу, но к счастью, использование «умных» машин и инновационных методов минимизируют, а в данном случае полностью исключают негативные последствия, с которыми могут быть сопряжены наши производственные процессы».